PACCAR realiseerde in het derde kwartaal van dit jaar een nettowinst van $1,23 miljard, 60% meer dan de $769 miljoen over dezelfde periode vorig jaar. De omzet in het derde kwartaal bedroeg $8,70 miljard, 23% meer vergeleken met de $7,06 miljard in het derde kwartaal van 2022.

Over het eerste negen maanden van het jaar rapporteerde PACCAR een nettowinst van $3,18 miljard (inclusief een eenmalige last van $446,4 miljoen na belastingen in verband met civiele rechtszaken in Europa), vergeleken met $2,09 miljard in dezelfde periode vorig jaar. Exclusief de eenmalige last, behaalde PACCAR in de eerste negen maanden van 2023 een aangepast nettoresultaat van $3,63 miljard. De netto-omzet uit verkoop en financiële dienstverlening bedroeg $26,05 miljard voor de eerste negen maanden van 2023, vergeleken met $20,69 miljard vorig jaar.

Mondiale truckmarkten

“Klanten vervangen oudere voertuigen door de nieuwe, zuinige Kenworth- en Peterbilt-trucks”, aldus Mike Dozier, executive vice president van PACCAR. “De uitgaven die in de Verenigde Staten zijn gedaan op het gebied van de infrastructuur, zijn de business van Kenworth en Peterbilt ten goede gekomen. De markt voor middelzware en zware trucks in de Verenigde Staten en Canada wordt voor dit jaar ingeschat op 295.000 tot 315.000 voertuigen. Voor 2024 wordt verwacht dat die 260.000 tot 300.000 voertuigen groot zal zijn.”

Het aantal Europese registraties in het segment van 16 ton en meer, zal dit jaar naar schatting tussen de 310.000 en 330.000 eenheden liggen. Voor 2024 wordt verwacht dat die markt tussen de 260.000 en 300.000 trucks groot zal zijn. DAF president-directeur Harald Seidel voegde daar aan toe: “Trucks van DAF bieden de hoogste brandstofefficiency en het beste chauffeurscomfort op de markt, wat bijdraagt aan de operationele resultaten van onze klanten.”

Peterbilt 589

De Zuid-Amerikaanse markt voor trucks van meer dan 16 ton zal dit jaar naar verwachting uitkomen op 105.000-115.000 eenheden en voor 2024 zal dat vergelijkbaar zijn. Het Braziliaanse marktaandeel van DAF in de klasse boven 16 ton bedraagt een record van 10%, vergeleken met 6,9% in dezelfde periode vorig jaar.

PACCAR Parts realiseert een sterke omzet en winst vóór belasting

PACCAR Parts behaalde in het derde kwartaal van 2023 een winst vóór belastingen van $412,3 miljoen, vergeleken met $373,6 miljoen in het derde kwartaal van 2022. De omzet bedroeg in het derde kwartaal van 2023 $1,58 miljard, vergeleken met $1,47 miljard in het derde kwartaal van vorig jaar.

Over de eerste negen maanden van het jaar bedroeg de winst vóór belastingen $1,27 miljard, 19% meer ten opzichte van de $1,07 miljard over de eerste negen maanden van 2022. De omzet van PACCAR Parts bedroeg in de eerste negen maanden $4,80 miljard, vergeleken met $4,30 miljard over dezelfde periode vorig jaar. “De omzet en de winst op het gebied van onderdelen zijn mede te danken aan de toonaangevende logistieke prestaties van onze 18 strategisch gelegen onderdelendistributiecentra”, aldus Laura Bloch, PACCAR vice president en PACCAR Parts general manager.

De PACCAR Parts Onderdelendistributiecentra ondersteunen meer dan 2.000 DAF-, Kenworth- en Peterbilt- dealer- en servicelocaties en meer dan 270 TRP Stores.

PACCAR is met de bouw begonnen van een nieuw, 22.000 m2-tellend Onderdelendistributiecentrum in Massbach, Duitsland. Dit nieuwe centrum zal in 2024 geopend worden en de onderdelenvoorziening aan klanten en dealers in de regio verder verbeteren.

Een impressie van het nieuwe Onderdelendistributiecentrum in Massbach, Duitsland

Financiële dienstverlening behaalt sterke resultaten

De winst vóór belastingen van PACCAR Financial Services (PFS) bedroeg in het derde kwartaal $133,8 miljoen, vergeleken met $146,2 miljoen in het derde kwartaal van 2022. De omzet van PFS in het derde kwartaal bedroeg $464,1 miljoen, vergeleken met $371,9 miljoen over dezelfde periode vorig jaar.

Over de eerste negen maanden van 2023 bedroeg de winst vóór belastingen van PFS $427,3 miljoen, vergeleken met $437,6 miljoen vorig jaar. De omzet bedroeg $1,33 miljard, vergeleken met $1,11 miljard in de eerste negen maanden van 2022.

PFS heeft een portfolio van 225.000 trucks en trailers, met een portefeuillewaarde van $19,56 miljard. Dat is inclusief PACLease, met een vloot van 43.000 voertuigen.

PACCAR vormt joint venture op het gebied van batterijen

PACCAR, Cummins, Daimler Truck en EVE Energy gaan in de Verenigde Staten samenwerken bij het opzetten van een state-of-the-art productielijn voor batterijcellen voor commerciële voertuigen. De joint venture-partners verwachten de komende tien jaar een groeiende vraag naar emissievrije voertuigen. De geplande batterijfabriek zal kosteneffectieve schaalgrootte bieden en toonaangevende batterijceltechnologie leveren. Klanten voor commerciële voertuigen in Noord-Amerika zullen hiervan profiteren. De totale investering voor de 21 gigawattuur (GWh) fabriek zal naar verwachting tussen de $2 en $3 miljard liggen. “PACCAR streeft ernaar elektrische batterijen te produceren die de operationele en milieudoelstellingen van klanten ten goede komen”, aldus John Rich, vice president en chief technology officer van PACCAR.

Kenworth, DAF and Peterbilt Zero Emissions trucks

PACCAR, Cummins en Daimler Truck zullen elk voor 30% eigenaar zijn van de joint venture, die zich gaat concentreren op lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterijtechnologie voor commerciële batterij-elektrische trucks. EVE Energy krijgt 10% eigendom en zal in de joint venture fungeren als technologiepartner, die zijn toonaangevende expertise inbrengt op het gebied van batterijcelontwerp en de productie van batterijen. De door de joint venture geproduceerde LFP-batterijcellen zullen verschillende voordelen bieden, waaronder lagere kosten, een langere levensduur, verbeterde veiligheid en uitstekende prestaties.

Investeringen en productontwikkeling

PACCAR’s uitstekende winstcijfers over een lange periode, haar sterke balans en intensieve focus op kwaliteit, hebben de onderneming in staat gesteld om de afgelopen tien jaar $7,6 miljard te investeren in nieuwe en uitgebreide faciliteiten, innovatieve producten en nieuwe technologieën.

Kapitaalinvesteringen zullen dit jaar naar verwachting tussen de $650 en $675 miljoen liggen en de uitgaven voor onderzoek en ontwikkeling tussen $410 en $420 miljoen. Voor volgend jaar wordt ingeschat dat die bedragen respectievelijk tussen $675 en $725 miljoen en tussen $470 en $520 miljoen uitkomen.

“PACCAR verhoogt zijn investeringen in zuinige diesel en elektrische aandrijflijntechnologieën, systemen voor autonoom rijden, ‘connectivity’ en de volgende generatie faciliteiten voor de productie en onderdelendistributie”, zei Harrie Schippers, president en chief financial officer.

Dit is een samenvatting van het complete persbericht dat in het Engels na te lezen op deze website.