DAF introduceert LF 2016 Edition

• Tot 5% lager brandstofverbruik door motoroptimalisaties

• Nieuwe geautomatiseerde AS Tronic 12-versnellingsbak  

• Langere wielbases voor extra laadvolume

• Nieuwe spoilers en fenders voor nog betere aerodynamica en tot 4% lager brandstofverbruik

• Uniek in deze klasse: brandstofvolumes tot 1.240 liter

• Luchtinlaat achter de cabine voor nog meer flexibiliteit bij de opbouw

• Frigoblock-voorbereiding nu ook op 4,5 liter PACCAR PX-5-motor

• Tachograaf en rijtijden op centrale display

• Standaard LDWS en AEBS, FCW en ACC

• LED-achterlichten met lange levensduur

De vele vernieuwingen die DAF voor de LF distributietruck doorvoert, passen naadloos binnen de filosofie van DAF Transport Efficiency: operationele kosten verlagen en rendement verder verhogen. Dat geldt ook voor de nieuwe  LED-achterlichten met hun extreem lange levensduur, de nieuwe Frigoblock generator-voorbereiding voor de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor en het centrale display op het dashboard dat de chauffeur nu ook informatie geeft over tachograaf, rijtijden, te plannen servicebeurt én de opbouw.

Aandrijflijnen geoptimaliseerd

De nieuwe LF 2016 Edition onderscheidt zich allereerst door geoptimaliseerde aandrijflijnen. Door toepassing van verder verfijnde software en een verder verbeterde warmte- en luchthuishouding in het uitlaatgasnabehandelingssysteem is de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor (112 kW/152 pk – 157 kW/213 pk) tot maar liefst 5% zuiniger.

Nieuw voor de 6,7 liter PACCAR PX-7-motor (164kW/223 pk – 231 kW/314 pk) is de mogelijkheid om te kiezen voor een geautomatiseerde AS Tronic transmissie met 12 versnellingen. Ten opzichte van de al leverbare geautomatiseerde zesversnellingsbak  zijn daardoor hogere GCW’s tot 32 ton mogelijk voor extra efficiency. Lagere toerentallen zorgen bovendien voor een nog gunstiger brandstofverbruik en nog meer rust in de cabine.

Wielbases tot 6,90 meter, brandstofvolumes tot 1.240 liter

Eén van de grote voordelen van de nieuwe LF 2016 Edition is de mogelijkheid deze nog beter af te stemmen op elke specifieke inzet, dankzij zeven nieuwe wielbases met lengtes tot maar liefst 6,90 meter. Daardoor zijn laadlengtes tot ruim 9 meter mogelijk voor maximale laadvolumes.

Dankzij de langere wielbasis zijn nu ook brandstoftankvolumes tot maar liefst 1.240 liter leverbaar, uniek in het distributiesegment.  Dat betekent een zeer grote actieradius, een maximale voertuigbeschikbaarheid en een optimaal financieel voordeel door te tanken waar de brandstof het goedkoopst is.

Optimale aerodynamica: tot 4% brandstofbesparing

Met het oog op een optimale aerodynamica voor een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik, ontwikkelde DAF voor de LF-modellen met dagcabine nieuwe fenders en een compleet nieuwe dakspoiler. De dakspoiler is zowel beschikbaar voor lage als hoge opbouwen en sluit – samen met de nieuwe fenders – perfect aan op breedtes van de opbouw van 2,50 meter en 2,55 meter. Met het nieuwe aerodynamische pakket kan tot 4% brandstof bespaard worden ten opzichtige van de vroegere uitvoering.

Meer vernieuwingen gericht op efficiency

Ook op andere vlakken heeft DAF vernieuwingen doorgevoerd die de efficiency ten goede komen. Een nieuwe luchtinlaat direct achter de cabine biedt meer mogelijkheden voor de montage van in hoogte verstelbare spoilers, koel-units of een top sleeper op het dak van de cabine.

Speciaal voor koeltransport is op de DAF LF 2016 Edition ook een voorbereiding voor een Frigoblock generator (watergekoeld, 22,5 kW) mogelijk in combinatie met de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor.

Als optie leverbaar op alle uitvoeringen, zijn de nieuwe LED-achterlichten, bekend van de CF en XF. Deze zien er – met hun oplopende effecten bij het links en rechts afslaan - niet alleen fraai uit, maar gaan in principe ook een truckleven mee en zijn energiezuinig. Ook dát is DAF Transport Efficiency.

Meer informatie voor de chauffeur

DAF ontwikkelde voor de LF, CF en XF de Driver Performance Assistant, die de chauffeur uitgebreide terugkoppeling geeft over het gerealiseerde brandstofverbruik, het remgedrag en de wijze waarop geanticipeerd wordt op het verkeer.

Nieuw is dat ook de informatie van de tachograaf op het centrale informatiedisplay getoond wordt. Hierdoor kan de chauffeur behalve de snelheid nog beter zijn rijtijden in acht nemen om overtredingen te voorkomen. Het scherm geeft bovendien aan wanneer de truck aan de volgende servicebeurt toe is, zodat onderhoud tijdig uitgevoerd kan worden. Op basis van de chauffeurskaart schakelt het display automatisch over op de gewenste taal: handig voor de chauffeur.

Verbeterde integratie met de opbouw

Op het centrale informatiedisplay kan ook informatie over de opbouw getoond worden, bijvoorbeeld wanneer de laadkraan niet volledig is ingeklapt of stempels niet zijn geborgd. Dat is mogelijk dankzij een verder verbeterde communicatie tussen chassis en opbouw, waardoor de opbouw bijvoorbeeld ook weet of de transmissie in neutraal staat. Daarnaast kunnen onder andere PTO en motortoerental nu via de centrale voertuig-CAN worden aangestuurd, zowel vanaf de opbouw als vanuit de cabine voor maximale efficiency en maximaal gebruiksgemak.

Standaard AEBS, FCW, ACC en LDWS

Standaard wordt de DAF LF 2016 Edition (vanaf 8 ton GVW en met luchtvering op de achteras) uitgevoerd met Advanced Emergency Braking System (AEBS), Forward Collision Warning en Adaptive Cruise Control (ACC). Daarnaast is ook Lane Departure Warning System (LDWS) standaard. AEBS en FCW zijn erop gericht om een aanrijding te voorkomen. In noodsituaties grijpt AEBS desnoods zelf in door de truck maximaal te vertragen om daarmee een botsing te voorkomen dan wel de impact ervan te minimaliseren.

Adaptive Cruise Control (ACC) past de snelheid van de truck automatisch aan aan de snelheid van de voorligger. Hierdoor blijft een veilige onderlinge afstand gehandhaafd en kan maximaal in cruise control worden gereden, wat het brandstofverbruik ten goede komt. Lane Departure Warning (LDWS) werkt met een camera achter de voorruit. Als de truck onbedoeld van rijstrook of rijbaan dreigt te wisselen, wordt de chauffeur met een akoestisch signaal gewaarschuwd.

DAF Transport Efficiency

Met de vele vernieuwingen betekent de DAF LF 2016 Edition een belangrijke volgende stap in het verder verhogen van het rendement, geheel in lijn met de filosofie van DAF Transport Efficiency. Daarbij blijven de grote kwaliteiten van DAF’s distributietruck uiteraard behouden, waaronder het hoge laadvermogen dankzij het lage eigengewicht, de grote wendbaarheid dankzij de kleinste draaicirkel in z’n klasse en het hoge comfort en gebruiksgemak dat door chauffeurs zo hoog gewaardeerd wordt. De productie van de DAF LF Edition 2016 start in december.