DAF CF HVO Snel

SNEL Logistic Solutions

uit België rijdt met HVO: Bijna 90% minder CO2

De nieuwste generatie DAF LF-, CF- en XF-trucks is uitermate geschikt om op zogeheten ‘hernieuwbare brandstofstoffen’ te rijden. Snel Logistics uit het Belgische Deinze doet uitgebreide ervaring op met HVO. De drijfveer? Bijna 90% minder CO2-uitstoot. “Het betere alternatief dan LNG”, aldus Gert Snel, general manager van de Belgische logistiek dienstverlener, die duurzaam ondernemen sowieso tot kernwaarde verheven heeft.

 

Opgericht in 1985, is SNEL Logistic Solutions uit Deinze uitgegroeid tot een van de meest gerenommeerde logistieke dienstverleners van België. “Van meet af aan hebben wij ons geconcentreerd op het bieden van meerwaarde ten opzichte van het reguliere transport van A naar B”, verduidelijkt Gert Snel. “Juist op dat vlak kunnen wij ons onderscheiden, belangrijk in een tijd dat de concurrentie in transport hevig is.” SNEL Logistic Solutions beschikt over meer dan 60.000 m2 aan moderne distributiecentra, die voor klanten desgewenst 24 uur per dag operationeel zijn en waar voor elk van hen maatwerk geboden wordt.

Diversiteit zorgt voor continuïteit

Aan de grote variëteit aan trekkeroplegger-combinaties valt meteen af te leiden, hoe breed de klantenportefeuille van SNEL Logistic Solutions is. “Richten we ons enerzijds op de intensieve distributie voor de levensmiddelenindustrie, anderzijds zien we op dit moment vooral ook de chemische tak fors groeien”, aldus Gert Snel. “Ik sluit niet uit dat dit marktsegment op de middellange termijn 30% van onze omzet gaat vormen. Het is heel mooi dat we ons zo breed kunnen ontwikkelen. 

Goed voor de continuïteit van de onderneming. En tegelijkertijd is het ook een erkenning voor het gehele team, dat nieuwe klanten ons nieuwe terreinen laten verkennen. Dat zegt ook iets over hun vertrouwen.”

Uithangbord voor veiligheid

‘Duurzaam ondernemen’ behoort regelrecht tot de belangrijke kernwaarden van de logistiek dienstverlener. “Duurzaam ondernemen betekent voor ons allereerst maximale aandacht voor veiligheid”, verduidelijkt Snel. “Er wordt veel geïnvesteerd in het trainen van onze chauffeurs en in moderne veiligheidssystemen, ook op de trucks. Met resultaat: in 2013 ontvingen we als één van de eerste logistieke bedrijven in België het Truckveilig-label en werden we hét uithangbord van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde.” Wie de website van SNEL Logistic Solutions bezoekt, komt al snel tot de conclusie dat ‘Duurzaam Ondernemen’ er vooral ook gaat om het milieu. Het was een van de eerste ondernemingen die de EcoCombi omarmde, standaard banden met een lage rolweerstand op alle voertuigen invoerde en als maximale snelheid 85 km/u vastlegde, wat 3% brandstofvoordeel maar ook 3% minder CO2-uitstoot betekent.

"Voor mij het perfecte voorbeeld dat economie en ecologie uitstekend hand in hand kunnen gaan."

Economie en ecologie

Snel: “Uiteraard kijken we ook naar alternatieve brandstoffen en daarom experimenteren wij nu met HVO, een plantaardige olie, die volledig uit afval- en reststromen gemaakt wordt en niet uit voedingsmiddelen. Dat was voor ons belangrijk. Het mooie is dat elke nieuwe DAF hier zonder enige aanpassing op kan rijden; er zijn zelfs geen aangepaste onderhoudsschema’s nodig. En de impact is groot: 89% minder CO2, 33% minder fijnstof, 9% minder stikstof. Het is verreweg het betere alternatief voor LNG. Truck hoeven niet kilometers te rijden naar speciale tankstations – de biodiesel wordt gewoon betrokken vanuit een 10.000 liter-tank die onze partner Maes Energy & Mobility op ons terrein heeft geplaatst. En het mooie is dat alle voordelen van de vrachtwagen met dieselmotor overeind blijven, zoals betrouwbaarheid, levensduur, kosten en restwaarde. Voor mij het perfecte voorbeeld dat economie en ecologie uitstekend hand in hand kunnen gaan.” ■

 
 
DAF CF HVO Snel
 
 

Wat is HVO?

HVO (Hydro-treated Vegetable Oil) is een synthetische diesel die verkregen wordt uit afval- en reststromen. Het wordt gegenereerd uit afgewerkt frituurvet en dierlijke vetten of uit houtpulp. HVO kan in elke verhouding worden bijgemengd met reguliere dieselolie. Alle DAF-trucks van de jongste generatie zijn geschikt voor HVO.

 

 

Lees ook deze artikelen:

 

Bart van Lotringen Back to the future
Stadsdistributie in 2050: back to the future

Bart van Lotringen liet zijn licht schijnen op stadsdistributie in 2050.

Lees meer
UPS: “We moeten onszelf elke dag bewijzen”
UPS: “We moeten onszelf elke dag bewijzen”
Lees meer