vrijdag 27 maart 2015
Eindhoven

DAF en TNO demonstreren 'EcoTwin'

Ten overstaande van de Nederlandse minister van Infrastructuur en Milieu, Schultz van Haegen en haar Belgische collega Galant, demonstreerden DAF en TNO tijdens de ‘Automotive Week’ het project ‘EcoTwin’. Op de N270 bij Helmond was te zien hoe twee truckcombinaties – door middel van WiFi draadloos aan elkaar verbonden – kort achter elkaar reden, waarbij de chauffeur in de tweede truck niet zelf hoefde gas te geven, te remmen en te sturen. Een primeur in Nederland.

2-Truck platooning heet het concept waarbij twee trucks coöperatief op korte afstand van elkaar rijden met gebruikmaking van technologie van geautomatiseerd rijden. Doel van de EcoTwin-proef met TNO – the Netherlands Organisation for Applied Scientific Research – was te laten zien dat het tweede voertuig technisch in staat is om het voorliggende voertuig automatisch op korte afstand te volgen, gebruikmakend van radar en camera-informatie en doordat ze via draadloze communicatie onderling verbonden zijn. Het tweede voertuig kan daarbij automatisch gas geven, remmen en zelfs ook sturen.

Binnen het project met TNO is de doelstelling de beide vrachtwagencombinaties zo dicht mogelijk achter elkaar te laten rijden, waardoor op termijn brandstofbesparingen van 10% mogelijk worden en daarmee gelijke reducties in de uitstoot van CO2.

Rond 2020 op de weg

‘Dat we hebben laten zien dat ‘automated platooning’ met twee trucks technisch haalbaar is, wil nog niet zeggen dat we er al zijn’, aldus Ron Borsboom, lid van de Board of Management van DAF Trucks N.V. en verantwoordelijk voor productontwikkeling. ‘Er is nog een flinke doorontwikkeling nodig om de technologie in alle situaties volledig betrouwbaar te krijgen. Bovendien zullen zaken als wetgeving, aansprakelijkheid en acceptatie goed geregeld moeten worden. Wij verwachten met TNO dat rond 2020 bij vervoerders de eerste vrachtwagens met truck platooning veilig op de Nederlandse snelwegen kunnen rijden.’

Volgende stap na de demonstratie van afgelopen week is het testen van EcoTwin in het Rotterdamse havengebied. Het Havenbedrijf Rotterdam en de branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN) zijn hierbij betrokken en het ministerie van Infrastructuur en Milieu ondersteunt het programma.

Als toonaangevend truckproducent onderzoekt DAF voortdurend mogelijkheden om zijn leidende positie op het gebied van brandstofefficiency en (dus) lage CO2-emissies verder te verstevigen. EcoTwin behoort tot de veelbelovende technologieën en draagt bovendien bij aan algemene transport efficiency, een van de speerpunten van DAF bij het ontwikkelen van trucks.