| W | |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Pierścień impulsowy lity, 100T | |
| |
| | |
M | |
| |
| |
| |
| |
| |
Piasta z łożyskami standardowymi | |
| |
| | |
C | |
| |
| |
| |
| |
| |
Piasta z łożyskami zespolonymi | |
| |
| | |
| |
-trp | |
| |
| |
| |
| |
Oś stała | |
| |
| | |
| |
S | |
| |
| |
| |
| |
Oś samosterująca | |
| |
| | |
| |
| |
S | |
| |
| |
| |
Koła pojedyncze | |
| |
| | |
| |
| |
| |
90 | |
| |
| |
Nominalna nośność osi (jazda szosowa): 9000 kg, grubość ścianki belki 13 mm, maks. odsadzenie: 460 mm | |
| |
| | |
| |
| |
| |
93** | |
| |
| |
Nominalna nośność osi (jazda szosowa): 9300 kg, grubość ścianki belki 16 mm, maks. odsadzenie: 490 mm | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
Q | |
| |
Hamulce bębnowe | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
H | |
| |
Hamulce tarczowe | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
| |
MX | |
Śruby mocujące M22 x 1.5 dla kół pojedynczych stalowych | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
| |
MXA | |
Śruby mocujące M22 x 1.5 dla kół pojedynczych ze stopu aluminium | |
| |