| W | |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Pierścień impulsowy lity, 100T | |
| |
| | |
A | |
| |
| |
| |
| |
| |
Piasta z łożyskami standardowymi | |
| |
| | |
C | |
| |
| |
| |
| |
| |
Piasta z łożyskami zespolonymi | |
| |
| | |
| |
-trp | |
| |
| |
| |
| |
Oś stała | |
| |
| | |
| |
S | |
| |
| |
| |
| |
Oś samosterująca | |
| |
| | |
| |
| |
S | |
| |
| |
| |
Koła pojedyncze | |
| |
| | |
| |
| |
T | |
| |
| |
| |
Koła bliźniacze | |
| |
| | |
| |
| |
| |
200 | |
| |
| |
Nominalna nośność osi (jazda szosowa): 9300 kg, grubość ścianki belki 13 mm | |
| |
| | |
| |
| |
| |
225 | |
| |
| |
Nominalna nośność osi (jazda szosowa): 10 170 kg, grubość ścianki belki 16 mm | |
| |
| | |
| |
| |
| |
250 | |
| |
| |
Nominalna nośność osi (jazda szosowa): 11 690 kg, grubość ścianki belki 19 mm | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
Q | |
| |
Hamulec bębnowy 420 x 180 | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
Z | |
| |
Hamulec bębnowy 420 x 220 | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
D | |
| |
Hamulec tarczowy D Duco | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
| |
MX | |
Śruby mocujące M22 x 1.5 dla kół pojedynczych stalowych | |
| |
| | |
| |
| |
| |
| |
| |
MXA | |
Śruby mocujące M22 x 1.5 dla kół pojedynczych ze stopu aluminium | |
| |