DAF Trucks N.V.
Over DAF

DAF LF Hybride-technologie

PACCAR heeft zichzelf de ambitieuze doelstelling gesteld om voor bepaalde middelzware wagens per 2013 een 30% zuiniger brandstofverbruik te realiseren. Daarbij wordt hoofdzakelijk gebruikgemaakt van de hybride-technologie.

DAF Hybride-technologie

In nauwe samenwerking met de PACCAR-onderneming Leyland Trucks Ltd, Eaton en het TNO Onderzoeksinstituut is het prototype van een 7,5-tons DAF hybride truck ontwikkeld op basis van de LF45. Het voertuig is voorzien van een parallel diesel/elektrisch hybridesysteem, waarbij de truck wordt aangedreven door de dieselmotor, de elektromotor of een combinatie van beide.

Elektromotor

De elektromotor, die tussen de koppeling en versnellingsbak wordt gemonteerd, werkt afwisselend als generator of als motor. De tijdens het remmen vrijkomende energie wordt opgeslagen in lithium-ion-accu's voor hergebruik tijdens acceleratie. Afhankelijk van de vullingsgraad van deze accu's bepaalt een centrale computer wanneer de dieselmotor voor de aandrijving zorgt en wanneer en in welke mate de elektromotor wordt gebruikt.

Lithium-ion-accu's

Het accupakket van het hybridesysteem weegt zo’n 100 kg en bestaat uit, in totaal honderd 3,4V-lithium-ion-cellen. Wanneer deze accu's geheel geladen zijn, kan de hybride LF-truck met alleen elektrische tractie ongeveer twee kilometer afleggen. Dit zou voldoende zijn om "groene zones" in de binnenstad in- en uit te rijden.