DAF Trucks N.V.

Levenscyclus

Drie fasen: productie, gebruik en afdanking


Mede vanuit de maatschappelijke verantwoordelijkheid voor milieuzorg neemt DAF bij alle activiteiten de volledige levenscyclus van het product in beschouwing.

Deze levenscyclus bestaat uit drie fasen: productie (inclusief productontwikkeling en inkoop), gebruik en afdanking.

De milieubelasting is het grootst tijdens het gebruik van de truck. Dit betreft met name het brandstofverbruik en de daarbij behorende emissies van schadelijke stoffen. De milieubelasting in de fasen productie en afdanking is veel minder. Daarom richt DAF zich vooral op de gebruiksfase van de truck om de milieubelasting te verminderen.

**
Definities:
zie ISO 22628 "Wegvoertuigen - Recycleerbaarheid en recupereerbaarheid - Berekeningsmethode" en Richtlijn 2000/53/EG betreffende autowrakken

Recycleerbaarheid:
De mogelijkheid voor recycling van componentdelen, materialen of beide die uit een afdankingsstroom afkomstig zijn.

Recycling (2000/53/EG):
Het voor het oorspronkelijke doel of voor andere doeleinden in een productieproces opwerken van afvalmaterialen, met uitzondering van terugwinning van energie.

Terugwinbaarheid (= recupereerbaarheid):
De mogelijkheid voor terugwinning van componentdelen, materialen of beide die uit een afdankingsstroom afkomstig zijn

Terugwinning (= recuperatie):
Het voor het oorspronkelijke doel of voor andere doeleinden in een productieproces opwerken van afvalmaterialen, samen met terugwinning van energie.

EcoDesign

Al sinds 1998 beschikt DAF over een ‘Eco-Design’ team. Dit team heeft als opdracht om al in de constructiefase de milieubelasting te verminderen.  EcoDesign staat daarbij voor Ecologie + Economie. Dat wil zeggen dat er gericht gezocht wordt naar oplossingen die niet alleen goed zijn voor het milieu, maar ook de efficiency van de truck verder verbeteren.

Het team brengt ‘groene’ opties in bij de ontwikkeling van producten en componenten: technische mogelijkheden om de milieubelasting te verminderen. 

Productontwikkelaars bij DAF hebben de beschikking over de ‘EcoDesign Tool’: een elektronisch hulpmiddel om milieubewust te construeren. Hiermee wordt bijvoorbeeld aangegeven waaraan de constructeur moet denken om de recyclebaarheid van de producten optimaal te maken, hoe gewichts vermindering kan worden bereikt of hoe de milieu-aspecten in de productiefase te beïnvloeden zijn. Ook kan de ontwerper met de tool een ‘levenscyclusanalyse’ maken voor het  product of de constructie waaraan hij of zij werkt. Met deze analyse kan de milieu belasting van het ontworpen product per fase van de levenscyclus berekend worden. Bovendien bevat de tool informatie over constructies die zijn verbeterd ten opzichte van de oorspronkelijke uitvoering en dientengevolge een lagere milieubelasting geven.

De DAF productiefaciliteiten in Eindhoven en Westerlo

De belangrijkste milieuaspecten van de productieprocessen hebben te maken met: lucht, water- en energieverbruik, grond-, hulp- en reststoffen en geluid.

Bij alle investeringen worden de milieuaspecten verplicht beoordeeld. Voor al deze aspecten zijn doelen of limieten gesteld: op basis van wettelijke eisen, eisen van PACCAR of eisen van DAF zelf.

Er worden voortdurend metingen uitgevoerd om te controleren of de doelstellingen en limieten worden gerealiseerd. Het intensieve milieubeleid van DAF werpt duidelijk zijn vruchten af. Ten opzichte van het jaar 2000 is de milieuprestatie in 2010 aanzienlijk verbeterd: de emissie van oplosmiddelen per geproduceerde truck is met meer dan 50% gedaald, de hoeveelheid chemisch afval per geproduceerde truck is verminderd met 25% en het totale verbruik van drinkwater is met bijna 65% afgenomen. En dit zijn slechts een paar voorbeelden.

Inkoop

De belangrijkste diensten met een milieu-effect die DAF inkopen zijn schoonmaak, reststoffenbeheer, onderhoud en inspectie van onroerend goed of infrastructuur, (nieuw)bouw, transport van voertuigen en transport van onderdelen.

Bij de keuze van leveranciers wordt rekening gehouden met milieuaspecten. DAF hanteert strenge selectiecriteria voor deze leveranciers op basis van officiële rechtsgeldige erkenning of certificering. Bovendien is een ISO 14001 certificering vereist. De contractuele eisen met betrekking tot het milieu vormen een integraal onderdeel van de relatie die DAF met haar leveranciers heeft. Ze eisen moeten waarborgen dat tijdens de dienstverlening wordt voldaan aan de milieunormen in de vergunning die aan de DAF-locatie is verleend.

Ook bij het inkopen van productie- en andere materialen speelt milieuzorg een grote rol. Zo is in het contract tussen DAF en de leverancier een milieuparagraaf opgenomen. Daarin verklaart de leverancier dat het geleverde product voldoet aan de wettelijke milieu voorschriften. De paragraaf is ook bedoeld om een continu verbeterproces bij de leverancier op gang te brengen of te houden. Bovendien meet een speciale internettoepassing van DAF’s inkoopafdeling hoe milieuvriendelijk DAF’s toeleveranciers zijn.

Ontwikkeling van minder milieubelastende motoren

In de gebruiksfase van een truck ontstaat circa 95% van de totale milieubelasting. Dat komt vooral door de emissie van NOx, roetdeeltjes, koolwaterstoffen, CO2 en CO in de uitlaatgassen van een dieselmotor. In de product-ontwikkelings fase is motorenontwikkeling dan ook een uiterst belangrijk onderdeel. In de bijna vijftig jaar dat DAF haar eigen motoren bouwt, heeft ze een vooraanstaande reputatie opgebouwd op het gebied van zuinige motoren die het milieu zo min mogelijk belasten.

DAF is de eerste Europese truckfabrikant die ultraschone EEV-motoren aanbiedt (Enhanced Environmental Friendly Vehicles). Deze motoren hebben emissiewaarden die nog lager liggen dan de strenge Euro 5-norm. Door toepassing van technisch geavanceerde brandstofinspuittechnologieën, in combinatie met DAF SCR Technologie, is de uitstoot van schadelijke deeltjes aanzienlijk verminderd. Hierdoor is uitstoot van de EEV-motoren van DAF zelfs minder dan die van aardgasmotoren.

Onderhoud

DAF streeft er tevens naar om tijdens onderhoud en reparatie de milieubelasting zo laag mogelijk te laten zijn. Zo is bij diverse typen DAF trucks de tienduizend kilometer beurt komen te vervallen. Bovendien is de serviceinterval verlengd tot 150.000 kilometer. Dit is niet alleen goed voor de klant (lagere onderhoudskosten), maar ook minder belastend voor het milieu omdat er minder olie wordt gebruikt tijdens de levensduur van de truck.

Recyclingbeleid

DAF houdt ook rekening met de milieubelasting van trucks in de afdankfase: meer dan 93% van alle materialen in een DAF truck kan worden hergebruikt.

DAF heeft sinds 2002 een formeel ‘Recyclingbeleid’. Dit beleid is enerzijds gebaseerd op het DAF Milieubeleid (volledige levenscyclus van het product), anderszijds op de Europese richtlijn betreffende Autowrakken (2000/53/EC End of Life Vehicles). DAF’s recyclingbeleid omvat de volgende standpunten:

  • Mogelijkheden voor hergebruik en recycling worden al meegenomen in het productontwikkelingsproces.
  • Op het gebied van hergebruik en recycling sluit DAF aan bij markteconomische ontwikkelingen.
  • Bij het beoordelen van milieuprestaties van materialen wordt de hele levenscyclus in beschouwing genomen.
  • Dealers en klanten worden door middel van sorteergidsen per voertuigtype geïnformeerd over de toegepaste kunststofsoorten.

Sorteergidsen voor kunststof

DAF bevordert hergebruik van materialen door innovatieve ontwerpen en juiste informatievoorziening. Zo zijn de kunststofdelen van een DAF truck eenvoudig te scheiden bij ontmanteling. Speciale sorteergidsen per type truck spelen daarbij een belangrijke rol.

Revisie van onderdelen

DAF is al sinds 1970 actief op het gebied van recycling en hergebruik van componenten. In de Revisie Werkplaats in Eindhoven worden jaarlijks meer dan 50.000 onderdelen gereviseerd en voor hergebruik aangeboden. Het gaat hierbij om onder andere startmotoren, brandstofpompen, versnellingsbakken en zelfs complete motoren. Deze zogenoemde ‘ruildelen’ doen in kwaliteit niet onder voor nieuwe onderdelen. Ze zijn letterlijk ‘zo goed als nieuw’.